Brake Disc Conversion

1969-89 Mopar Voiture/Camion/Van Leed Brakes Arrière Disc Frein Conversion De

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1969-89 Mopar Voiture/Camion/Van Leed Brakes Arrière Disc Frein Conversion De. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français.

Si vous avez des questions veuillez nous contacter. Ajoutez la sécurité, la fiabilité et les performances des freins à disque arrière à votre véhicule avec une conversion de frein à tambour. Ce kit comprend tout ce dont vous avez besoin pour monter des freins à disque à piston unique sur vos essieux arrière Mopar 8 1/4 ou 9 1/4. Tous les composants sont de nouveaux produits de haute qualité, usinés avec précision avec une finition zinguée pour réduire la corrosion et prolonger la durée de vie de vos freins. L'étrier de frein de stationnement HD vous permettra d'utiliser vos câbles de frein de stationnement d'origine pour actionner votre frein de stationnement. MaxGrip XDS (percé / fendu). Diamètre du rotor arrière (pouces). Épaisseur du rotor arrière (pouces). Quantité de piston d'étrier.

Modèle de boulon de rotor. 5 x 4,5 et 5 x 4,75. 1972-81 Chrysler New Yorker, Newport , Town & Country.

1982-89 Chrysler 5th Avenue, New Yorker. 1972-78 Dodge Monaco, Polara, Royal Monaco. 1969-84 Dodge D100, D150, W100, W150. 1973-76 Plymouth Duster, Scamp, Valiant. 1973-89 Plymouth Fury, Gran Fury.

La taille minimale des roues est de 15 (ne fonctionne pas avec les petites roues). Arbres d'essieu - Ce kit est conçu pour fonctionner avec un décalage standard de 2,5.

Si vous faites fabriquer de nouveaux essieux pour quelque raison que ce soit, veuillez communiquer cette dimension à votre fabricant d'essieux. Pour que les rotors glissent sur les arbres d'essieu, le diamètre extérieur de la bride ne doit pas dépasser 6,125.

La plupart des essieux d'usine fonctionneront sans modification, mais certains essieux d'usine et de rechange peuvent devoir être usinés. Certains essieux d'usine peuvent avoir des bavures ou des points hauts qui peuvent être limés sans nécessiter un usinage complet. Le kit comprend: Rotors de 11 Étriers à piston unique Les plaquettes de frein Supports d'étrier Le matériel de montage Tuyau Scellés spécification Valeur Position Arrière Rotor arrière inclus Oui Style de rotor MaxGrip XDS (percé / fendu) Fonte 11.0 1.0 Étrier inclus Oui Quantité de piston d'étrier Célibataire Matériau de l'étrier Fonte Finition de l'étrier Zingué Modèle de boulon de rotor 5 x 4,5 et 5 x 4,75 Application: 1977-81 Chrysler LeBaron 1981-83 Chrysler Imperial 1975-83 Chrysler Cordoba 1973-76 Dodge Dart 1976-80 Dodge Aspen 1977-80 Dodge Diplomat 1980-83 Dodge Mirada 1972-84 Dodge B100, B150 1974-84 Dodge Ramcharger 1975 Plymouth Roadrunner 1976-80 Plymouth V. L'item "1969-89 Mopar Voiture/Camion/Van Leed Brakes Arrière Disc Frein Conversion De" est en vente depuis le jeudi 15 octobre 2020. Il est dans la catégorie "Auto, moto - pièces, accessoires\Auto\ pièces détachées\Freinage\Disques de frein".

Le vendeur est "pstbay" et est localisé à/en Boonton, New Jersey. Cet article peut être livré partout dans le monde.

  • Référence: DBKRC4001X
  • Rotor Type: Perforé & Fendue
  • Marque: Leed Brakes
  • Numéro de pièce fabricant: RC4001X
  • Rotor Style: Perforé
  • Rotor Style1: Fendue
  • Emplacement sur le véhicule: Arrière

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